자동차 회사의 4분의 1도 안 되는 회사만이 디지털 혁신에 투자하고 있습니다. 이는 비전 중심 사분면 밖에 있는 대부분의 자동차 회사의 명백한 취약성을 강조합니다. 이 데이터에 대응하여 자동차 OEM과 공급업체는 모든 부서에서 강력한 디지털 전략을 개발해야 합니다.
자동차 회사의 최종 상태는 공급업체, 제조업체, 고객을 중앙 플랫폼을 통해 하나로 모으는 가치 사슬의 디지털 변환이 될 것입니다. 이를 통해 효율성, 데이터 공유, 공급망 관리(SCM) 및 전반적인 고객 경험(CX)이 개선됩니다.
자동차 CEO들은 업계의 미래에 대해 수많은 우려를 가지고 있습니다. 디지털 시대에 해결해야 할 상위 5가지 우려 사항은 다음과 같습니다.
안전성과 편안함을 개선하는 새로운 제품과 기술적 기능을 만들어야 할 필요성이 커지고 있습니다. 제품 개발 및 연구 수명 주기는 더 짧아야 하며 진화하는 디지털 생태계에 맞춰 더 빠른 반복을 제공해야 합니다.
물류 및 운송 산업은 자동차 산업과 긴밀히 연결되어 있습니다. 디지털 혁신은 AI를 사용하여 차량을 함께 운전하기 위해 플래투닝(호송과 유사)을 활용하는 자동화된 물류 시스템 과 같은 새로운 비즈니스 모델과 기술을 선보이고 있습니다.
기술 회사와의 파트너십에 대한 필요성이 커지고 있으며, 자동차 제조업체들 사이에서는 새로운 디지털 우선 조직과 경쟁해야 합니다. 대형 자동차 OEM(Original Equipment Manufacturers)은 기술 공급업체를 합병하고 인수하여 경쟁합니다. 이를 통해 부품 공급업체로부터 부품을 동화하고, 연구 부담 없이 자동차와 보조 서비스에 디지털 기술을 통합하는 것이 간소화됩니다.
환경 규제와 정부 정책의 큰 변화로 인해 자동차 산업은 가솔린과 디젤에서 전기 자동차와 보완 기술로 전환되고 있습니다.
개인화된 자동차에 대한 수요가 증가함에 따라 더 많은 제조업체가 고객 경험(CX)을 향상시키는 제조, 기술 및 서비스에 대한 새로운 접근 방식을 모색하고 있습니다. 디지털 기술과 기술 전문성이 부족하여 자동차 제조업체가 자동차 제품 및 서비스에 새로운 기술을 통합하지 못하고 있습니다.
OEM 및 기타 대형 자동차 부품 제조업체는 지배적인 시장 지위를 유지하기 위해 가치 사슬을 전환해야 합니다. 기술 회사, 통신 회사 및 장치 제조업체와 같은 신규 참여자는 R&D, 판매 및 애프터마켓 솔루션 측면에서 빠르게 따라잡고 있습니다.
당사의 벤치마킹 서비스는 기본 연구 및 데이터 수집 기능 외에도 150만 개 이상의 데이터 포인트로 구동됩니다. 다양한 규모 세그먼트, 산업 및 지리적 위치에 있는 40,000개 이상의 회사의 리더에 대한 액세스를 통해 귀사의 비즈니스가 경쟁사에 비해 어떻게 수행되고 있는지 파악하기 위한 추가 데이터를 빠르게 수집할 수 있습니다.
출처: Trasers
당사 자동차 산업 전문가는 다음 분야에 대한 통찰력을 제공할 수 있습니다.
당사의 비즈니스 변환 서비스 포트폴리오:
Trianz의 목표는 고객의 디지털 혁신을 강화하는 동시에 기업의 성장과 활력 회복을 위한 모든 단계를 지원하는 것입니다.
경쟁자와의 경쟁에서 자사의 입지를 파악하세요. 당사의 데이터를 활용하여 로드맵을 벤치마킹하세요.
데이터 중심 접근 방식을 통해 비전, 전략, 우선순위를 개발하고 더 나은 B2T(기업-IT) 파트너십을 구축하세요.
분석, 디지털화, 클라우드, 인프라 및 보안 기술을 활용하여 비즈니스 모델과 프로세스를 현대화합니다.
탐색 >
새로운 디지털 핵심 성과 지표(KPI)를 통해 성과와 ROI를 측정하고 지속적으로 최적화합니다.
탐색 >우리는 기술 혁신 실무를 통해 종단 간 기술 역량을 제공하여 고객의 디지털 비전을 실현하도록 도와드립니다.
데이터, 애플리케이션 및 인프라 전반에 걸쳐 클라이언트 클라우드 이니셔티브를 설계, 구축, 마이그레이션 및 지원합니다.
생태계에서 데이터를 수집, 통합, 저장 및 처리합니다. 이해하기 쉬운 예측 및 처방적 통찰력을 제공합니다.
전체 스택 클라우드 기반 애플리케이션을 개념화, 설계 및 제공하고 레거시 애플리케이션을 현대화합니다.
AI 및 자동화 기반 보안 인프라를 사용하여 안전하고 보안이 강화된 디지털 기업을 확보하세요
자동차 산업은 점차 기업 전체의 디지털 혁신으로 나아가고 있으며, 기존 OEM은 기존 제품 및 서비스 스택에서 진화를 주도하여 새로운 혁신을 제공합니다. 새로운 플레이어는 운영상의 팽창이 최소화되어 혁신에 대한 마찰이 적은 반면, 기존 플레이어는 경쟁하기 위해 운영을 축소해야 합니다. 이로 인해 오래된 아이디어가 부활하여 "적응하거나 죽음"이라는 다윈적 환경을 강요하는 제품 및 비즈니스 모델에서 지속적인 혁신이 이루어집니다.
신규 및 기존 플레이어에게 이 환경은 디지털 혁신을 통한 혁신의 온상을 만들고 있습니다. 빠른 변화가 필요하며, 디지털로 뒤처지는 것은 모멘텀 상실을 통한 실패와 동의어가 되고 있습니다. 자동차와 기술은 전기화, 차량 자율성, 다양한 이동성 모델, 통합 연결성과 같은 새로운 패러다임을 도입하기 위해 융합되고 있습니다.
이는 하이테크 및 항공 산업이 자동차 분야를 가로지르는 길을 제시하는데, 특히 뛰어난 기술력 때문입니다. 자동차 산업은 경쟁에 대한 인식과 민감성을 높이고, 기술과 데이터 중심 비즈니스 모델을 도입하여 경쟁자와 동등하거나 이를 능가하는 속도로 이를 수행해야 합니다.
저희의 조사에 따르면 디지털로 진화하지 못해 30%의 기업이 이 10년을 살아남지 못할 것으로 나타났습니다. 이러한 부정적인 추세를 해결하기 위해 저희는
저작권 © 2022 Trianz
DEEM을 사용하면 고객이 디지털 진화 패턴을 인식하고 벤치마킹 및 우선순위 지정 전략을 구현하고 애플리케이션 관리 프로토콜을 시작하여 이해 관계자와 시장 요구 사항을 충족할 수 있습니다.
자동차 산업에서 가치 사슬을 재창조하기 위해 제조업체는 고객 가치 제안을 재구성하고 새로운 디지털 역량을 통합하여 대응해야 합니다. 이 산업의 경쟁자들은 이미 디지털로 향상된 고객 경험(CX)을 향한 발판인 "디지털 우선"의 중요성과 시급성을 깨닫기 시작했습니다.
이 분야에서 선두를 차지하려면 업계 평균과 보조를 맞추는 것은 선택 사항이 아닙니다. 대신 기업은 디지털화를 사용하여 가치 사슬 전체와 모든 이해 관계자에게 연결되고 개인화된 경험을 제공해야 합니다.
Uber와 Lyft와 같은 디지털 혁신 기업은 기존 경쟁자가 뒤처졌던 "골디락스" 기간 이후 경쟁이 심화되고 있습니다. 이전에는 자동차 조직이 이러한 회사와 협력하여 업계에 발을 들여놓았습니다.
이제 자동차 조직은 이러한 경험을 활용하여 디지털 혁신 기업과 직접 경쟁하는 자체 승차 공유 및 자율 주행 서비스 플랫폼을 만들어 "모빌리티 서비스"에 기름을 붓고 있습니다. 이를 염두에 두고 대기업의 3분의 2 이상이 완전히 디지털화하고 경쟁이 치열해지는 비즈니스 환경에서 생존하기 위해 기존 경험을 재창조하는 데 집중할 계획이라는 것은 놀라운 일이 아닙니다.
자동차 회사가 디지털 시대를 위한 전략을 개발하고 구현하는 방식에는 오류의 여지가 없습니다. 대부분의 회사는 여전히 디지털 혁신을 통해 비전 중심 사분면 밖에 있습니다. 이는 자동차 산업에서 디지털화에 대한 인식된 긴급성이 혁신이라는 목표를 가진 지속적인 행동으로 이어지고 있음을 나타냅니다. 그러나 행동 자체는 최적이 아닙니다.
자동차 시장의 새롭고 떠오르는 경쟁자들은 기존 업체가 기존 제품과 서비스를 혁신하도록 압박하고 있습니다. 이로 인해 상당수의 자동차 회사가 분석 및 프로세스 디지털화에 대한 투자를 보고하고 있습니다. 또한 이러한 회사는 전기화 및 사물 인터넷(IoT) 기능을 도입하여 연결되고 자율 주행 차량 경험을 추진하고 있습니다. 목표는 시장 점유율을 되찾고 디지털 시대에 맞게 재편하는 것입니다.
자동차 산업은 디지털 시대의 인적 자본 관행에 관한 새로운 기준을 제시합니다. 첫째, 인적 자본 디지털화에 대한 계획된 투자는 모든 산업 중 가장 높은 수준이며, 이는 프로세스의 변화와 분석 도입에 의해 주도됩니다. 인재 확보는 인적 자본 관리의 또 다른 핵심 영역으로, 고급 분석과 AI 자동화가 새로운 기술 요구 사항을 도입합니다. 이는 자동차 기업에서 비전 중심 디지털화가 필요하다는 것을 강조하는 동시에 비전 중심 사분면 밖에 있는 기업의 취약성을 노출합니다.
